2017-12-2814:32
來源: 冷凍食品網 發布者：編輯近年來，由于受城市發展、市場擴容等因素影響，許多城市原有的水產市場都面臨著外遷問題；另一方面，隨著消費需求增加、政策引導支持，又涌現出不少新建市場。一時間，新老市場的明爭暗戰在各城市上演。廈門也不例外。
5月14日，一篇題為《正規市場遭偽市場圍殲，40多商戶聯名投訴廈門源香》的文章在網絡上傳播開來，拉開了廈門水產市場的一場新戰。文中商戶稱，夏商國際水產交易市場和中埔水產批發市場這兩家“正規軍”，遭到一家年初剛開業的“偽市場”——廈門源香水產物流交易中心的圍殲。
實際情況是什么？本報記者赴廈門實地調查，一探究竟。本報記者 劉圣蓉/文
【現場調查】
源香市場：名列政府印發的“市場目錄”
投訴文章將源香市場置于風口浪尖上。“偽市場”之名何來，它到底是不是“偽市場”？
記者首先趕赴位于廈門集美區的源香市場進行調查。進入源香市場水產品展示區時已經過午飯時間，貨車在進進出出，正在營業的商戶大大小小數十家，其中有一些正在裝修門面。
辦公區一樓是水產品安全檢測技術中心，服務大廳的墻壁上掛著水產品質量安全管理流程圖、各種有關水產品質量安全管理制度的圖片。室外的LED屏滾動播放著檢測結果。一位工作人員介紹，進入源香市場的水產品都要通過檢驗、查驗的程序。
“有人說源香市場沒有資質，這是不是真的？”在源香市場水產品展示區，記者裝作不經意地向一位商戶提出了這個問題。
“你是看到網上傳言才這么問的吧？” 一聽到這個問題，這位名叫陳海的商戶顯得很氣憤，“我們做生意投的可是真金白銀，如果市場沒資質，怎么敢放心進來？”
陳海特意向記者出示了一份《首批廈門市水產品批發市場目錄》的復印件。這份廈門市人民政府2014年印發的廈府【2014】120號文件顯示，“福建省源香冷儲物流有限公司水產品批發市場”在《首批廈門市水產品批發市場目錄》之列。
“我們就是看到有政府批復的文件才進來的。”陳海說。
另一位商戶反映，2017年2月16日，廈門市人民政府辦公廳又出臺《廈門市促進冷鏈物流加快發展若干措施》。由于政策支持，源香市場以后還會引入電商配送、美食體驗等項目，打造成一個線上線下相結合的水產冷鏈物流園。
“我們都是做了一二十年水產生意的人，絕不會選擇一個偽市場經營，那樣豈不是害了自己？”上述商戶說。
中埔市場：設施和功能老化，傳言搬遷仍未關
源香市場如此，事件的其它兩個主角情況又如何呢？記者接著前往廈門的另外兩家水產市場——中埔市場和高崎市場（即夏商國際水產交易市場），這兩家市場都位于廈門島內。
從廈門大橋進島，當白鷺銜著稻穗的金鑰匙映入眼簾的時候，中埔市場也就到了——市場交易區霓虹燈閃爍，一排排商鋪的房頂裸露著銹跡斑斑的鐵皮頂棚。
一位在廈門從業多年的水產行業人士介紹，中埔市場是廈門水產行業開業最久的市場，不少水產商戶都對它有著難以割舍的情懷。“正是憑著中埔市場在水產行業的摸爬滾打，才有了廈門水產市場今天的地位。”不過這位業內人士也表示，中埔市場因為設施陳舊以及環境、地理位置局限，已經無法滿足廈門水產行業進一步發展需求。
“太堵了！”中埔市場商戶林平嘆了一口氣說，“一天進島出島的海鮮運送大貨車有好幾千輛，一般下午4點鐘進來，與上下班車流人流交融，能不堵死嗎？”林平回憶，尤其在春節時候客戶來買貨，基本靠人抬，因為車根本開不過去，“兩個小時都送不到客戶的車上”。
林平還指著商鋪說，中埔市場的水池、線路等老化厲害，存在很多安全隱患。“反正市場要搬遷了，大家并不想在上面多花錢。”林平說。
而一直傳言關閉、搬遷的中埔市場，仍在繼續運營，去年又趕上超強臺風“莫蘭蒂”登陸廈門，停水停電一個多星期，導致商戶損失慘重。
高崎市場：歷經兩次開業，老商戶遷入少
中埔市場與新建的高崎市場同屬于夏商集團。那么，直接把中埔市場搬遷到高崎市場，問題不就解決了嗎？這在現實操作中并不簡單。
高崎市場行程有些曲折：記者在另一廈門當地的水產行業人士張明陪同下，從廈門大橋進入島內，行車順著“夏商國際水產交易中心”字樣的指示牌連續拐了幾個彎后，便隨著前面行駛的大小車輛一塊停住了。一二十米處，赫然橫著一根欄桿，等待幾分鐘后，伴著一聲長笛，一列貨運列車緩緩駛來。
記者抵達高崎市場時，已經接近下午6點鐘。按照水產商戶們的說法，這個時間應該是水產市場逐漸熱鬧的時候，不過記者并沒有見到這樣的景象。
在A區活鮮區，“興旺海鮮城”5個大字非常醒目，店內的人并不多；在一家掛著“進口海鮮跨境電商展示中心”的商鋪門口，堆放的地磚和泥沙等裝修材料，占據了超出一輛車長度的路面，整個通道里開業的商鋪非常少。
在一塊藍底白字顯示B、C、D、E區產品類別的指示牌后面，也是一棟三層商鋪，一塊巨大的紅色條幅上印著“熱烈祝賀夏商國際水產交易中心隆重開業”的字樣，但是放眼望去，這棟樓并沒有任何商戶裝修入駐的跡象。“高崎市場都已經開業兩次了。”張明說。
張明所說的“兩次開業”，記者在2015年和2016年夏商集團的新聞上得到了核實。一位知情人士透露：2015年9月8日高崎市場是試營業，第二天參加過開業儀式的商戶就已經撤出，新市場并沒有真正意義上投用；2016年12月28日，新市場正式開業，從中埔老市場遷出入駐高崎新市場的活鮮經營戶并不多，而且只搬了冰鮮和貝殼區，因為中埔老市場也并沒有關閉，還在繼續運營。
【事件影響】
商戶：感覺很受傷
資深水產經營者王強告訴記者，水產商戶選擇哪個水產市場，最關鍵還是看區位交通。而在廈門水產行業，眾多選擇源香市場的商戶卻還有另外的苦衷——無處可去。
王強就是“沒得選才去源香市場”的商戶之一。他介紹，高崎新市場在鋪位安排時，根本就沒有優先安置中埔市場原經營戶，新市場水產鮮活交易區310間店鋪在極短時間內就被全部定光了。“這些訂到鋪位的商戶至少有1/3以上不是原有的經營戶，有1/5的店鋪也不是用于鮮活水產品的經營。”王強說。
另一原中埔市場經營戶王家成也回憶：“2014年9月，中埔市場又跟我們續簽了5年的合同，并說新舊市場同時經營。可是2014年12月到2015年1月，高崎新市場又以對外招商的方式將活鮮店面租罄，導致我們100多個商戶錯失了租賃的機會。”
他們均無奈地表示，除了源香市場，確實無處可去。
王家成又從區位特點上分析說，做水產的，交通便利很關鍵，尤其廈門是個島，上下班高峰時期堵車是家常便飯。“進島起碼要半個多小時，出島也是，外地牌照的貨車每次還需交25-50元不等的進島費。”
從地理分布上來講，中埔市場和高崎市場都位于廈門島內，源香市場位于島外。張明介紹，如今搬入源香市場的商戶有四五十家，絕大多數做的是島外、閩南等地的生意，不堵車也是優勢。
針對幾個水產市場競爭的問題，王強則表示了更深層次的擔憂。“廈門發展水產的條件非常好。經過這么多年的發展，現在全國水產市場的體量上，上海最大，廣州第二，廈門排在第三位，比北京的量都大。”王強說，“這么多年辛苦做起來的市場，如果因為網上傳言而無法形成良好的市場氛圍，時間一長，外地客戶可能就不想來了，廈門水產市場很可能會慢慢淪為三線市場，整個廈門水產行業都將受到沉重打擊。”（為保護采訪對象隱私，文中商戶均為化名）
《中國食品報》
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